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兩月前，國家發改委反壟斷局會同山西省反壟斷局約談山西省電力行業協會和省八大發電集團，針對其2016年1月共同制定的一份《山西省火電企業防止惡意競爭，保障行業健康可持續發展公約》(以下簡稱《公約》)造成電力價格壟斷，開出了巨額罰單，在業內已是半公開的秘密。5月18日，應山西省電力行業協會及18個燃煤發電企業申請，山西省發改委針對本次處罰結果召開了行政處罰聽證會。一場壟斷與反壟斷、真假市場之爭也終于剝去朦朧的外衣，暴露在大眾視野之下。

近年來電力企業發展只是看似繁榮。一邊是大型供電企業排山倒海式的低價攻勢，一邊是煤電成本的節節高升。中小電力企業(尤其是火電)生存空間越來越小，卻不得不被動進行價格戰。可以說，鷸蚌相爭的結果，短期內可以讓用電方得到實惠，但是從長遠來看，卻容易形成供電寡頭企業對整個供電市場的控制，包括定價權。由此我們聯想到曾經的滴滴與優步的競爭。滴滴自2012年開始布局網約車市場，同時還有一些其他企業躍躍欲試，最大的競爭來自優步。雙方在市場圈地階段，發送大量打車紅包給消費者，同時給予司機大量的補貼，廣大消費者喜大普奔，甚至自家車不開，紛紛使用網約車。不到三年時間，網約車兩大豪門的斗爭最后以滴滴收購優步中國區業務而終結，死的最慘的是那些想要分享網約車蛋糕的小伙伴。沒有了競爭對手，滴滴現在的優惠少得可憐，用戶打車成本已經和普通出租車沒有什么差別，不同的是，人們習慣了網約車，而想要網約車第一想到了滴滴。類似的例子還有網上訂餐的諸侯之爭，京東與淘寶的霸主之爭，前期都燒錢無數，大打價格戰，而隨著巨頭們的爭斗，遭殃的是一些中小企業，因為沒有足夠的資金支撐而紛紛消亡。這便是中小企業的悲哀。電力行業也脫離不開這個圈圈。

 

我們知道，電力生產主要的能源形式有火力、水力、風力、核能、光伏等幾種，雖然火電由于需要煤炭等不可再生資源，以及會造成污染不利環保等原因，一定程度上被限產，光伏、風能、核能等得到很多的政策支持，鼓勵發展。但是毋庸置疑的是，隨著我國經濟水平不斷提高，電力的絕對需求也會水漲船高，由于技術、區域等條件限制，未來至少十幾年還改變不了火力發電為主的能源結構，火電新增裝機增速仍會高于用電量增速。據數據顯示，2016年我國火電發電量累計43958億千瓦時，同比增長2.6%，占全國發電量的74.37%。目前的火力發電話語權基本掌握在少數的幾大巨頭手中，中小企業想要繼續分一杯羹，跟著打價格戰純粹是自取滅亡。想要在硝煙彌漫的電力市場占據一席之地，便需要有長遠眼光，明確定位，講究策略，順應國家政策，以客戶需求為主導。

鑒于當前的能源結構形式、行業發展特點，結合電力工業發電、輸電、變電、配電、用電五個生產環節，我們為中小型電力企業提出以下幾條建議：
一、生存是第一要素，只要保持一定量的生產活下來，便有東山再起之時。打價格戰是需要錢的，即使對于一些巨頭企業，也會背負沉重的負擔，難以持久。投身其中進行價格混戰不如明哲保身，熬過寒冬以待時機;

二、在火電領域巨頭地位已經無法撼動的情況下，可以避其鋒芒，趁機布局新型能源。據預測，到2066年，我國電力系統在裝機容量上可能會達到60億千瓦，以太陽能發電為主要形式，其他形式為輔助形式。市場足夠大，火電現有局面難以打破，而新能源領域仍是一片藍海;

三、適應潮流，在能源互聯網方面先行一步。未來電力生產營銷必定要以市場為主，互聯網改變我國能源整體格局是大勢所趨。成為能源互聯網的先行者，讓自己的電力產品、變配電模式適應能源互聯網，推動能源互聯網，無疑會給自己迎來新的機遇;

四、在儲能、微電網領域有所作為。在當前各電力企業把注意力都放在常規、大型用電領域的情況下，誰能夠在儲能、微電網方面取得技術或者模式的突破，適應新能源車以及物聯網的發展，便可能掌握未來大量的客戶資源。這部分用電量需求可能不是太高，但是利潤卻非常驚人。

此次“電價壟斷第一案”揭開了一場沒有硝煙的戰爭序幕。事情還遠沒有結束，巨額罰單的開具似乎已經為整個事情定了基調。這對新電改、對電力行業發展來講是好是壞，我們只能拭目以待。

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